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优傲UR10e协作机器人具备1300mm的工作半径，有效载荷提升25%至12.5kg。UR10e部署灵活方便、应用场景丰富，适用于机器看护、拆码垛、包装等行业。UR10e性能升级，能一次操作更多产品，搭载更重的末端工具，能在保证精度的同时处理重达10公斤的任务，有效提高企业生产效率。
随着汽车工业的高速发展，汽车舱门涂胶技术也得到了不断改进和完善。现在，汽车舱门涂胶已经成为一项成熟的技术，并被广泛应用于各种类型的汽车上。近年来，一些先进企业开始尝试在汽车舱门涂胶生产中引入自动化技术与设备，以替代传统人工作业。近年来，一些先进企业开始尝试在汽车舱门涂胶生产中引入自动化技术与设备，以替代传统人工作业。
汽车舱门涂胶行业是汽车制造工业中的一个重要分支，主要涉及汽车内部舱门的生产和装配。汽车内部舱门的涂胶位置和涂胶量需要非常精准地控制，以确保涂胶效果的一致性和舱门的密封性。传统的汽车内部舱门涂胶方法主要采用手工刷涂或者喷涂的方式，效率低下且容易出现涂胶不均匀的情况。因此，需要采用高精度的自动化设备和专业的涂胶剂，以确保涂胶位置和涂胶量的准确控制。使用优傲UR10e协作机器人，具有高效、精准、稳定等优点，大大提高了生产效率和产品质量，有效实现一致性和标准化。
我国技术消费电子市场得到快速增长，3C行业市场作为科技与互联网发展的核心驱动力，呈现出前所未有的发展趋势。在快速变化迭代的电子行业中，电子制造商面临着需求激增、劳动力短缺、高混合小批量生产以及生产空间限制等行业痛点，用机器人协作自动化替代传统人工的趋势也日益突出。
经过大量的考察研究，由项目工程师Udomsak Insome领导的工程团队最终选中了协作机器人。优傲的协作机器人易于编程，能够与操作员安全地协同作业。并且，优傲协作机器人拥有出色的灵活性，如果生产过程或时间表发生变化，公司可以轻松对其进行重新部署和编程，以完成其它任务。
作为全球汽车行业巨头之一，福特汽车公司在欧洲的一大主要生产基地位于罗马尼亚克拉约瓦。UR10e协作式机器人现已部署到发动机装配线上，用于给凸轮轴上润滑油、给发动机加油和执行质量检验。 这些协作式机器人帮助福特提高了生产效率，同时也将员工从重复性的作业中解放出来。
Silje得知Merritt是一位专业芭蕾舞者兼天体物理学家而且对机器人有着浓厚兴趣时，她认为这简直是天作之合：“我们俩都认为这将是一个深入探索和机器人互动以及各种动作的绝佳机会。”最开始Silje将公司的UR5e机器人借给了Merritt，然后通过UR分销商为她借到了更大的UR10e机器人。
在经过安全风险评估，以及对比市场上的多家机器人厂商后，现代最终选择与优傲机器人合作。 HIHHT在其感应淬火热处理工序中部署了两台 UR10e机器人，负责将未处理的汽车部件放在处理机上，然后将处理后的部件移到传送带上。在这项受政府资助的项目中，HIHHT与优傲机器人合作，打造成一站式解决方案。
赛诺菲已启用优傲机器人的码垛机器人，更具体地说是UR10e机器人，其有效载荷为10公斤，行程可达1300毫米。赛诺菲的新任生产经理Gilles Marsal表示：“UR10e协作式机器人的另一项优势是体积小巧，因为我们的生产线末端空间非常有限，所以我们很看重这一点，我们可以在两个托盘之间安装机械臂。”
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